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INSTRUÕES GERAIS DE SEGURANÇA

S Protecção da mão, projectada para reduzir o

risco de que a mão esquerda entre em con-

tacto com a serra de corrente se a mão es-

corregar da pega posterior.

S Posição das pegas anterior e posterior, pro-

jectadas com distância entre pegas e “em li-

nha” uma com a outra. O afastamento e a

posição ”em linha” das mãos, correspon-

dentes a este projecto, trabalham em con-

junto para proporcionar equilíbrio e resistên-

cia no controlo da rotação para trás, na

direcção do utilizador , se ocorrer um impulso

de recuo.

ATENÇÃO! NÃO CONFIE EM

QUALQUER DOS DISPOSITIVOS

INTERNOS DA SERRA. VOCÊ DEVERÁ

USAR A SERRA DE MANEIRA ADEQUADA

E COM CUIDADO P ARA EVIT AR O impulso

de recuo. Recomenda--se o uso de barras

guias com redução de impulso de recuo e

correntes de serra de baixo impulso de recuo

para reduzir a possibilidade e magnitude de

impulso de recuo. A sua serra vem equipada

com uma barra e corrente de baixo impulso de

recuo como parte do equipamento original. Os

reparos no freio da corrente deverão ser feitos

por um agente de serviço autorizado. Leve a

sua unidade para o local onde foi comprada

caso tenha sido comprada de um

representante de serviço ou para o

representante de serviço autorizado mais

próximo da sua area.

S O contacto da ponta pode causar e m al-

guns casos uma REACÇÃO contrária, ex-

tremamente brusca, com um puxão, da

barra-guia, para cima e para trás na direc-

ção do utilizador.

S Se a corrente de serra ficar presa na parte

superior da barra-guia, esta pode ser

bruscamente puxada para trás na direc-

ção do utilizador.

S Qualquer uma destas reacções pode cau-

saraperdadocontrolodamoto-serraoque

pode provocar graves ferimentos. Não con-

fie exclusivamente nos dispositivos de segu-

rança incluídos na sua moto-serra.

MONTAGEM

Devem ser usadas luvas de protecção (não

fornecidas) durante a montagem.

FIXAÇÃODOAMORTECEDOR

DEN T A DO (s e ainda não estive-

rem fixas)

O amortecedor dentado pode ser usado como

uma engrenagem ao efectuar um corte.

1. Solte e retire completamente o botão da

barra levantando a alavanca e rodando

para a esquerda. Retire a tampa da em-

braiagem.

2. Conecte o amortecedor dentado com os

dois parafusos, como ilustrado.

FIXAÇÃO DA BARRA E DA

CORRENTE (se ainda não esti-

verem fixas)

ATENÇÃO! Reveja cada passo da

montagem se a serra for recebida montada.

Use sempre luvas quando manejar a corrente.

A corrente é afiada e pode provocar cortes

também quando não está em movimento!

1. Mova o interruptor ON/STOP para a po-

sição STOP.

2. Solte e retire completamente o botão da

barra levantando a alavanca e rodando

para a esquerda.

DESAPERTAR

Alavanca

3. Retire a tampa da embraiagem. Retire

as cunhas de transporte de plástico (se

as houver).

Tampa da

embraiagem

Botão

da barra

Cunhas de

transporte

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